1966 - Een waardig Lustrum

De organisatie houdt vast aan het concept uit voorgaande jaren; geen klassementsproeven. Hierdoor worden fabrieksequipes niet bevoordeeld. De rally begint bij grensovergang Lozen/Bocholt. De eerste moeilijkheden beginnen daar direct. De gemiddelde snelheid lag op 60 km/u. Het eerste traject eindigde in Mecher, waarna de deelnemers geneutraliseerd naar Clervaux reden. Na de rust werd er voor de eerste maal in de geschiedenis van de “Horneland” gereden in Luxemburg. De equipe Hellinga-de Jong modificeerde hun Fiat 1300 in deze Clervaux lus.

 

De terugreis ging hard. De Saab van Jan Quant “verloor” zijn remmen in dit traject. Hij durfde er zelfs niet meer mee naar huis te rijden! De equipes kwamen met zweet in de handen aan in de tranchee, maar zeer voldaan. De Rally werd in de sportklasse gewonnen door Jetten-Jetten en in de tourklasse door Hertrois-Wolff.